Hier lassen sich, selbst ohne Versenkung der Gabel, steile Rampen erklimmen. Der dritte Modus ist ein Lockout, was keiner genaueren Beschreibung bedarf. Der Wechsel zwischen den einzelnen Modi des Hinterbaus klappt überraschend intuitiv und geht einem in kurzer Zeit in Fleisch und Blut über.

Ein echtes All-Mountain-Bike

Dennoch wird das Biken so wieder etwas komplizierter, was den weniger technikbegeisterten Mountainbiker abschrecken wird. Technikaffine Zeitgenossen werden indes dieses System lieben und schätzen. Die Summe der positiven Eigenschaften des Genius gründen aber nicht nur im Hinterbausystem. Das Gewicht, die perfekte Zugverlegung und nicht zuletzt die ausgeklügelte Geometrie machen das Genius zu einem echten All-Mountain-Bike.

»bike sport news«-Prädikat: sehr gut

Technik & Infos

Rahmen: Carbon mit IMP4 Technologie, Eingelenker mit mehrgelenkiger Abstützung
Größen (Test): S, M, L, XL (44, 45, 47.5, 50 cm)
Federung: Gabel: Fox 32 Talas RL QR15, Federweg: 110/130/150 mm; Dämpfer: Scott Equalizer 2, Federweg: Lockout/95 mm/150 mm, Pullshock-Dämpfer
Antrieb: Schaltung v/h: Shimano XT/Shimano XTR, Schalter: Shimano XT, Kurbel: Shimano XT
Bremse: Shimano XT 180/180 mm
Laufräder: Naben: Shimano XT, Felgen: DT Swiss X430
Reifen: Schwalbe Nobby Nic, 2.25“
Parts: Lenker: Ritchey Pro Carbon, Vorbau: Scott, Stütze: Scott, Sattel: Fizik Tundra
Radstand: 1145 mm, Oberrohr (horiz.): 595 mm, Kettenstrebe: 428 mm, Innenlagerhöhe: 347 mm, Lenk-/Sitzwinkel 68,1°/65,6°

Gewicht: 11,94 kg (ohne Pedale)
Preis: 4500 Euro

Info: Scott,
Tel. 08131-31260
scott-de@scott-sports.de
www.scott-sports.com

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