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Detlev Goth, Inhaber der Bike-Station Gomera, die dieses Jahr ihr 20-jähriges Bestehen feiert, schraubt mir noch meine Pedale an das Bike, das in seiner Polarwhite-Magicblack-Lackierung sehr schick aussieht – und dann kann es losgehen.

Ich nehme Platz auf dem Bike, die Sitzposition ist sportlich, aber nicht unbequem, was auch an dem breiteren Rizerbar von Syncros liegt. Der steife Rahmen in Deltabox-Technologie setzt jede Kurbelumdrehung in Vorwärtsschub um. Die Rock Shox Recon Gabel, einmal in Federung und Dämpfung gut abgestimmt, verrichtet ihre Arbeit unauffällig und zuverlässig.

Auf dem Trail bietet die ideale Touren- Marathon-Reifenkombi, bestehend aus Schwalbes neuem »Allgrounder« Nobby Nic am Vorderrad und dem Racing Ralph am Hinterrad –jeweils in 2.25 Breite –, jede Menge Grip und Komfort.

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Die Hayes Stroker Ryde Bremse, die samt Bremsleitungen in trendigem Weiß gehalten ist, kommt selbst auf der finalen Abfahrt im Valle Gran Rey, bei der 1000 Meter Höhenunterschied auf der Straße in unzähligen Kurven vernichtet werden, nicht an ihre Reserven.

Fazit: Schickes Einsteiger-Hardtail mit Komponenten-Tuning-Potential.

Technik

• Rahmen: Aluminium, Hydroforming Tubes, Deltabox ll
• Größen (Test): 43, 48, 53, 56 cm
• Gabel: Rock Shox Recon Race Air, Remote Control, Federweg 100 mm
• Antrieb: Schaltwerk: Shimano XT Shadow, Umwerfer: Shimano New Deore, Schalthebel: Shimano New Deore, Rapidfire Plus, Kurbel: Shimano M542, Hollowtech ll, Übersetzung: Front 44/32/22, Rear 11-34
• Bremse: Hayes Stroker Ryde, Front 180 mm, Rear 160 mm
• Laufräder: Felgen: Rodi D540 Disc, Aluminium; Naben: Concept SL Disc
• Reifen: Front Schwalbe Nobby Nic Evo, 2.25", Rear Schwalbe Racing Ralph Evo, 2.25"
• Parts: Lenker: Syncros Gain, Aluminium, 640 mm; Vorbau: Concept SL, A-Head, Aluminium; Sattel: Concept ES; Sattelstütze: Concept SL, Aluminium Gewicht:

• Preis: 999 Euro

Infos:

• Raleigh-Univega GmbH
• Tel.: 04471-9234-0
• info@raleigh-univega.de
• www.univega.de

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