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24.07.2010 | 08:41 h

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Redaktion:

BSN

 
 
 

Tests

 

Test Carbon-Hardtail: Simplons Racefeile Razorblade Tra

Simplons federleichte Rasierklinge zeigt ihre Schärfe vor allem im schnellen technischen Trail mit viel Kurvengeschlängel.

Simplon Razorblade Tra
© kg

Simplon Razorblade Tra
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Simplon Razorblade Tra
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Simplon Razorblade Tra
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Simplon Razorblade Tra
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Simplon Razorblade Tra
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Simplon Razorblade Tra
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Simplon Razorblade Tra
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Da bewegt sich das Razorblade Tra mit einer geradezu raubkatzenhaften Reaktionsfreudigkeit, da ist es ganz in seinem Element. Obwohl das Lieblingsfutter des Raubtiers ja Höhenmeter sind: Die verschlingt es regelrecht.

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In der Abfahrt jedoch ist es kein ruhiger Läufer, da wirkt es eher ein wenig nervös. Dort gilt es den Lenker mit seiner gewagten Biegung Richtung Fahrer gut im Griff und die Spur zu halten.

Ansonsten ermöglicht der Bügel ein sportlich-kompaktes Sitzen, durch das man optimalen Pedaldruck erzeugen kann. Während der sehr solide Tretlagerbereich satten Vortrieb ermöglicht, ist das Razorblade dennoch ein Hardtail mit enorm viel Komfort – vor allem am Hinterbau. Der flächige Monostay und die leicht gebogenen Sitzstreben dämpfen deutlich spürbar.

Den fehlenden »Remote Lock-Out« für die Top-Gabel vermisst man daher wiederum in keinster Weise. Super an diesem Rasse-Racer sind natürlich auch die Drehgriffschalter, die man ja sonst eher selten findet.

Wie sinnvoller Leichtbau aussehen kann, zeigt Simplon etwa an den Ausfallenden:  Sogar sie bestehen aus Carbon, werden aber innen wie außen durch Alu-Plättchen vor Druckbelastungen geschützt.

FAZIT: Simplon kommt mit dem Razorblade der Quadratur des Kreises schon ziemlich nahe.

»Bike Sport News«-Testurteil: Herausragend

Technik

  • Rahmen Material: Nano-Carbon, Bauart: Mischverf., verst. Unterrohr
  • Größen (Test) 40, 44, 49, 53, 56 cm
  • Federung Gabel: Fox 32 F100 FIT RLC, Federweg: 100 mm, manuelles Lock-Out
  • Antrieb Schaltung v/h: Shimano XT/Sram X.O, Schalthebel: Sram X.0 Drehgriffschalter, Kurbel: Truvativ Noir
  • Bremse Magura Marta SL Magnesium, 180/180 mm
  • Laufräder Naben: DT Swiss 240s Disc, Felgen: DT Swiss XR 400
  • Reifen Schwalbe Rocket Ron Evo, 2.25“
  • Parts Lenker: Syntace Duraflite Carbon, Vorbau: Syntace F 129, Stütze: Simplon Carbon Rod V2x, Sattel: Selle Italia SLR-XC Gelflow
  • Geometrie Radstand: 1090 mm, Oberrohr: 600 mm, Kettenstrebe: 425 mm, Innenlagerhöhe: 310 mm, Lenk-/Sitzwinkel: 69,3°/72,5°

Preis & Gewicht

  • Preis 3 999 Euro
  • Gewicht 9,35 kg*

Vertriebsinfo

(Quelle: BSN)

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