bike sport news: Test Carbon All-Mountains: Trek Remedy 9.9


	06.07.2010 \| 23:53 h	Keine Anmerkungen

	Redaktion: BSN

	Tests
	Test Carbon All-Mountains: Trek Remedy 9.9
Von allen Carbon-All Mountains, die wir bisher testen konnten, ist das Trek das mit der größten Nähe zum angrenzenden, langhubigeren Enduro-Genre.
00 Trek Remedy 9.9 © kg Trek Remedy 9.9 © kg Trek Remedy 9.9 © kg Trek Remedy 9.9 © kg Trek Remedy 9.9 © kg Trek Remedy 9.9 © kg Trek Remedy 9.9 © kg Trek Remedy 9.9 © kg Trek Remedy 9.9 © kg Trek Remedy 9.9 © kg Trek Remedy 9.9 © kg Trek Remedy 9.9 © kg
Das Speed-Potenzial des Remedy wirkt wie direkt aus dem Downhill-Weltcup-Bruder Session implantiert. Und so fährt man nicht mehr nur ein AM-Bike, man fährt einen echten Trail-Panzer, dem man beherzt alle Flegeleien des groben Untergrunds entgegensetzen kann. Das Remedy denkt gar nicht daran, klein beizugeben – einfach nur draufhalten, so scheint hier das Motto! Dazu braucht es freilich entsprechende Reifen, und die liefert Trek in Form der Eigenmarke Bontrager denn auch gleich mit. Sie überzeugen im Test durch ihr akzeptables Abrollverhalten und den stattlichen Grip. Auch die Bremstraktion stimmt. ------------------------------------------------------------- Großes Kino: »Bike Sport News E-Magazine« Videos – Infos – Workshops – Tests – Tipps – Tricks – Pics & more! Jetzt monatlich – for free! ------------------------------------------------------------- Spannender Charakterzug: Auch wenn das lange Trek liegt wie ein Brett, tot fühlt es sich nicht an, auch wenn das Feedback vom Untergrund nicht besonders intensiver Art ist. Es ist in sehr vielen Fällen immer noch gut in der Lage, die Fahrtrichtung schnell zu ändern. Der Hinterbau ist weitgehend antriebs-, vor allem aber sehr bremsneutral. Und: er ist dank des Fox DRCV-Spezialfederbeins mit doppelter Luftkammer scheinbar mit endlos viel Federweg bewaffnet. Die Ausstattung ist gut, schön und funktionell. Fazit: Das Remedy zählt zu den unerschrockensten AM-Fahrwerken mit viel (Downhill-) Potential. Technik & Infos Rahmen Material: Trek OCLV-Carbon, Alu-Hinterbau Größen (Test) 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5“ Federung Gabel: Fox 32 Talas 150 FIT RLC 15QR, Federweg: 110-130-150 mm, manuelles Lock-Out Federbein: Fox Float RP 23 DRCV, Federweg: 150 mm Antrieb Schaltung v/h: Shimano XT/Sram X.0, Schaltgriffe: Sram X.0 Kurbel: Shimano XTR Bremse Avid Elixir CR Mag, 185/185 mm Laufräder Naben: Bontrager, Felgen: Bontrager Rhythm, Reifen: Bontrager XDX, 2.35“ Parts Lenker: Bontrager Race Lite, 690 mm; Vorbau: Bontrager Rhythm, 80 mm; Stütze: Crank Brothers Joplin 3; Sattel: Bontrager Rhythm Geometrie Radstand: 1135 mm; Oberrohr: 595 mm; Kettenstrebe: 435 mm; Innenlagerhöhe: 350 mm, Lenk-/Sitzwinkel: 68°/73° Gewicht & Preis Gewicht 12,16 Kilo (o. Pedale) Preis 5 999 Euro Vertriebsinfo Trek Fahrrad GmbH Tel.: 0180-3507010 info@trekbike.de www.trekbikes.com


(Quelle: BSN 5/2010)

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