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... Hier meint man eine entmotorisierte Motocross-Maschine mit tiefem Kinematik-Schwerpunkt vor sich zu haben. Einige Pedalschläge und eine knackige Trailabfahrt später wissen wir: Es stimmt!

Das Cube mag es nämlich – und das freut bis auf die desolat trainierten Beine manches Testers einen jeden – gar nicht, wenn man es abrupt entschleunigt. Das Stereo ruft den Fahrer zu regelmäßigem Gebrauch seiner Motorikfunktionen auf. Dabei machen die unnachgiebig harten Griffe die Hände speziell auf harten, steinigen Abfahrten auch schnell mal zur Problemzone.

Für die nötige Steifigkeit ist durch verschiedene Maßnahmen gesorgt. Das Hinterrad etwa fixiert Cube mit dem genial einfachen, effektiven Syntace X-12-Steckachssystem. Und das konifizierte Steuerrohr sorgt in Kombination mit der verstärkten Oberrohr-Unterrohr-Verbindung für pure Lenkpräzision.

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Der flache Lenkwinkel des Cube lässt sehr gekonnt laufen: in der Ebene – und hierin besteht eine der großen Kompetenzen der Stereo-Konstruktion – sowieso, aber auch auf schnellen Bergabpassagen fühlt man sich sehr oft sehr sicher. Das sehr tief angesetzte Tretlager trägt dazu auch entscheidend bei, birgt allerdings bei steilen, schnellen Stufen, auf denen die Federung voll komprimiert wird, das Risiko, leicht mit dem Pedal aufzusetzen.

Hintergrund: In Kombination mit dem tendenziell straffen Set-up des Fox Federbeins entwickelt der Hinterbau einen spürbar progressiven Touch, der auf kleine Stöße leicht, aber spürbar verzögert reagiert. Wer jetzt mit dem Luftdruck spielt, um das zu kompensieren, muss das tiefere Tretlager kalkulieren.

Fazit: Jenseits davon ist das Stereo eine sehr lebendige Fahrmaschine, die es gerne etwas gröber hat.

Technik & Infos

• Rahmen Material: Carbon-Hauptrahmen, Aluminium-Hinterbau
• Größen (Test) 16, 18, 20, 22“
• Federung Gabel: Fox 32 Talas 150 FIT RLC 15 QR, Federweg: 110-130-150 mm, manuelles Lock-out; Federbein: Fox Float RP23 Boostvalve, Federweg: 140 mm
• Antrieb Schaltung v/h: Shimano XTR/Shimano XTR Shadow; Schalthebel: Shimano XTR; Kurbel: Shimano XTR
• Bremse Formula R1 Carbon, 180/180 mm
• Laufräder DT Swiss XPW 1600 Systemlaufräder
• Reifen Schwalbe Fat Albert Evo, 2.4“
• Parts Lenker: Syntace Vector Carbon 318, 680 mm; Vorbau: Syntace F119, 90 mm; Stütze: Syntace P6 Carbon; Sattel: Fizik Gobi
• Geometrie Radstand: 1130 mm, Oberrohr: 590 mm, Kettenstrebe: 430 mm Innenlagerhöhe: 335 mm, Lenk-/Sitzwinkel: 68°/74°

Gewicht & Preis

• Gewicht 11,95 Kilo (o.

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