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Sieht aus wie Science Fiction, ist aber Realität. Der extrem fette Steuerkopfbereich des Podium Carbon soll laut Hersteller mega-stabil sein, obwohl das Steuerohr sehr kurz gehalten ist, wodurch aber auch erst die geometrische Besonderheit dieses Cross-Country-Racers erreicht wird. Dank der formschönen Integration des Vorbaus in den Steuerkopfbereich gewinnt das Bike vielleicht bald Designpreise – ziemlich sicher aber auch an Rahmensteifigkeit. Daneben lässt die Vorbaukonstruktion eine optimal tiefe Lenkerposition zu, die dem Rider eine bessere Kontrolle über das Bike ermöglicht und ihn gefühlt näher am Trail platziert.

Mit drei Vorbaulängen lässt sich die Sitzposition bei insgesamt vier Rahmenhöhen individuell anpassen. Zudem ermöglicht der Excenter im Lenkervorbau ein Fein-Tuning von Lenkerhöhe und -weite. Zum guten Ton in dieser Preisklasse von XC-Racern zählen die innen verlegten Züge und Leitungen für Bremse und Schaltung. Laut Mondraker wiegt das Carbon-Fiber-Monocoque- Chassis inklusive BB 30 Press Fit-Tretlagergehäuse und Lack in der Rahmengröße L unter einem Kilogramm. Die Topversion soll komplett weniger als neun Kilogramm auf die Waage bringen.
Der Lightweight-Wettkampf ist neu entfacht – Hightech aus Spanien.

Technische Daten

Rahmen: Podium Stealth Carbon
IST System mit Tapered Steuerrohr
Gabel: FOX Float RL FIT 100 mm
Laufräder: Easton EA90 Tubeless
Schaltung: Sram X9 Medium cage 10s/ Sram X7 Hi Clamp 10s
Bremsen: Formula RX 160/140 mm
Info: www.mondraker.com

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