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Der Angeklagte war am 13. Oktober 2003 mit einem 15 Meter langen und 40 Tonnen schweren Sattelzug unterwegs und musste sich nun wegen fahrlässiger Tötung verantworten. Für das Amtsgericht Berlin-Tiergarten sei dies ein typischer Toter-Winkel-Fall, der nicht sicher vermieden werden könne, berichtete jetzt der Berliner Tagesspiegel. Eine Lösung für einen solchen Sattelschlepper wäre ein Beifahrer. »Aber der ist vom Gesetzgeber nicht gefordert«, heißt es im Urteil. »Ich sehe kein Verschulden«, sagte der vorsitzende Richter und verkündete einen Freispruch für den Kraftfahrer.

ADFC: Nur Beifahrer können den Toten Winkel einsehen
»Die derzeitige Rechtslage ist ein unhaltbarer Zustand. Da ist es fast logische Konsequenz, dass solche Unfälle immer wieder passieren«, sagt Karsten Hübener, Bundesvorsitzender des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs (ADFC). Radfahrer können nicht einschätzen, ob sie von abbiegenden Lastwagenfahrern erkannt werden. »Wer Radfahrer wirklich vor diesen grausigen Unfällen schützen will, darf solche Sattelzüge nur mit Beifahrern auf die Straße schicken oder muss dafür sorgen, dass Lkw schnellstens mit zusätzlichen Sicherheitsspiegeln ausgestattet werden«, so Hübener weiter.

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