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bei Idworx-Bikes, Schwalbe, Bulls) nach ersten Fahrtests vom optimierten Rocket Ron begeistert. Die Wet-Grip-Eigenschaften, also die Fahreigenschaften auf nassem Untergrund, hebt auch Karl Platt als die besondere Stärke des optimierten Rocket Ron hervor.
Beim Weltcup in Frankreich waren die Verhältnisse ja sehr schmierig, Platt hatte aber selbst in Schräglagen auf den regenfeuchten Hängen keinerlei Traktionsprobleme. »Bei Nässe und Schlamm absolut super zu fahren«, sagt er. Das offene Profil – mit größeren Zahnlücken als beim Racing Ralph – sorgt für eine funktionierende Selbstreinigung.

Verschleiß und Pannensicherheit?

Die Quadratur des Kreises schafft auch der Rocket Ron nicht, und Schwalbe hat kein Problem damit, auf die Defizite hinzuweisen: »Pannenschutz und Haltbarkeit sind begrenzt«, heißt es im Prospekt – mit dem Hinweis darauf, dass der Rocket Ron ein reinrassiger Wettkampfreifen ist. Sein schlankes Gewicht verdankt er natürlich nicht zuletzt einer angemessen sparsamen Verwendung von Material.

Preise: Der Rocket Ron kostet in allen drei Größen 48,90 Euro, die Tubeless-Versionen (2.1 und 2.25) kosten 55,90 Euro.

Infos: Ralf Bohle GmbH
www.schwalbe.com

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