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Die Jungs aus Vancouver wollen mit zwei komplett neuen, alten Modellen zum 30. Geburtstag der Traditionsfirma 2011 wieder gehörig am Gashahn drehen.

Beiden Protagonisten des Umschwungs merkt man die intensive Entwicklungsphase an: Das »Slayer« soll in der nächsten Saison im Enduro-Segment für Furore sorgen, im XC- und Marathonbereich wird das komplett überarbeitete »Element RSL & MSL« diese Rolle übernehmen. In den Rohrsatz des Slayer, 2011 bereits in seinem zehnten Modelljahr, hat die Rocky-Entwicklungsabteilung kräftig Überstunden investiert. Das muskulöse Chassis aus durchgehend dreifach konifizierten 7005er-Alurohren mutet sehr technisch an und hatte intensiven Kontakt mit Hydroforming-Anlagen, um die voluminösen Alu-Profile möglichst steif zu halten.

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Fast 350 Gramm leichter sind Rahmen und Federbein nun, der Federweg ist auf 165 Millimeter angewachsen, eine sehr lineare Federkennlinie soll ihn optimal nutzen. 3209 Gramm ist das Alu-Chassis des Slayer mit großvolumigem Fox RP23 Boostvalve Federbein leicht, es ist die Basis für die Slayer-Modelle 30, 50 und 70. Die spezielle Viergelenk-Kinematik mit dem »Smooth Link« genannten Drehpunkt am Ausfallende oberhalb der Hinterradachse soll ein sehr neutrales, effektives Fahrverhalten ermöglichen. Die Federung der Spaßmaschine soll sich gleichzeitig nicht »tot«, sondern vielmehr sehr aktiv anfühlen.

Fahrtest: Bei einer ersten Ausfahrt auf den Pfaden des Monte Brione haben wir das agile Handling des Bikes schätzen gelernt, genauso wie den schluckfreudigen, dennoch sportlich-progressiven Hinterbau und die flache Radfront, dank derer die Fahrmaschine durchaus behände im Uphill-Modus agiert.

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