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Groß scheint das Potential der schwarzen Fasern in Kombination mit langhubigeren Bikes: viel Federweg für viel Sicherheit in technisch schwierigem Geläuf bei gleichzeitig spielerischem Handling, Leichtlauf und sehr guten Klettereigenschaften.

Bei ADP Engineering/Rotwild schätzt man das Thema auf jeden Fall hoch ein und präsentierte am Lago mit dem R.X2 Carbon das Kohlefaser-Pendant zum R.X1 Alu-Modell mit Viergelenk-Hinterbau und 150 Millimeter Federweg. Der Einsatz des Carbon-Hauptrahmens spart rund 250 Gramm ein.

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Das allein soll aber laut Rotwilds Marketing-Manager Ole Wittrock nicht alleiniger Grund für die muskulöse Konstruktion mit eleganten, gekanteten Rohrprofilen sein: Ur-Freerider Richie Schley, der das Bike derzeit testet, zeigte sich sehr begeistert und macht das Material für die besonders smoothe Fahrqualität verantwortlich. Mit 12,5 Kilo ist das Komplettrad mit Shimanos XT nicht »verdächtig« leicht; höchste Stabilität stand an erster Stelle der Anforderungsliste, wie Wittrock bestätigt.

Während die Geometrie des R.X2 Carbon-All-Mountain mit der Alu-Variante identisch ist – Lenkwinkel 68,5°, Sitzwinkel ca. 73° –, setzt man auf zwei topaktuelle Standards. So integrieren die Rotwild-Ingenieure das Tretlager nach Shimanos BB-92-Standard gleich komplett elegant in den Rahmen, für hohe Stabilität im Lenkkopf sorgt der konische Steuerkopf.

Liefertermin: Spätsommer 2010.

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