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Genau einen Tag vor der Abreise nach Ornans zum wahrscheinlich letzten Marathon-Weltcup der MTB-Geschichte waren die neuen Arbeitsgeräte der Bulls-Piloten eingetroffen.

Na so was: Weiße »Black Adder«

Die beiden brandneuen weißen Black Adder Team brachten selbst die erfahrenen Profis Platt und Sahm zum Grinsen. »Wow, die Räder sehen klasse aus! Ein weißes Rad mit weißer Gabel, das sieht einfach hammergut aus und passt perfekt zu unseren Trikots«, freut sich Stefan Sahm. »Und fast noch einen Tick besser zu meinem Deutschen-Meistertrikot«, fügt Karl Platt grinsend hinzu. Das Bike basiert auf dem bisherigen Carbonrahmen und ist quasi in Original-Teamausstattung für 3499 Euro zu haben.

Schwalbes Rocket Ron: »Wie auf Schienen«

Am meisten begeistert Karl Platt am weißen 2009-er Teambike aber der Reifen: »Mitder neuen Mischung - das war sagenhaft. Der Reifen hatte sensationellen Grip«,keuchte er kurz nach dem Zieleinlauf beim Marathon-Weltcup ins Telefon. Und später schwärmte er: »Ich hatte mir für das Finale etwas Kraft gespart. Da konnte ich nochmal richtig aufdrehen. Und mit den neuen Rocket Rons war es perfekt. Ich bin wie auf Schienen gefahren. Keine Spur von Unsicherheit, egal wie tief oder schmierig es war. Einfach klasse.« 

Neue Mischung: Triple Nano Compound

Seine Visitenkarte hat der neue Schwalbe-Reifen ja schon bei den Olympischen Spielen in Peking abgegeben, wo er Sabine Spitz zum Olympiasieg führte. Inzwischen hat man den Rocket Ron für die Serienfertigung noch weiter optimiert. Wichtigste Neuerung an Karl Platts Exemplaren ist die Gummimischung in der Mitte der Lauffläche: Hier kommt das neue Triple Nano Compound zum Einsatz, das dem Reifen – Messungen bei Schwalbe zufolge – zu stark verbessertem Rollwiderstand verhilft: Er soll um gemessene 17 Prozent besser rollen als zuvor und damit auf gleichem Niveau liegen wie der schnelle Racing Ralph mit der alten Mischung (gemessen bei Breite 2.25). Als Wettkampfreifen ist der Rocket Ron auch auf geringes Gewicht bedacht: Knapp 545 Gramm soll er in Bigfoot-Breite 2.4 wiegen, um die 450 Gramm in 2.25 und 410 Gramm in 2.1. 

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»Der Rocket Ron hat unheimlich viel Grip. Das gilt für Antriebs- wie auch Kurventraktion. Er funktioniert bei nassen wie auch bei trockenen Verhältnissen. Die Stollen sind weiter auseinander als beim Racing Ralph, er rollt aber trotzdem ausgezeichnet.« 
                                                                                    KARL PLATT

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Gripstark in jeder Lage

»Der beste Reifen überhaupt, und vor allem der beste Nässereifen«, zeigt sich auch Gerrit Gaastra von GG-Concepts (Berater u.a.

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