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02.05.2009 | 01:34 h

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bsn

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Tests

 

Rasierklinge auf den Trails: Canyon Nerve XC 9.0 SL

»Als würde man auf einer Rasierklinge über die Trails jagen«, lautet das Fazit eines Testfahrers, der breit grinsend das Nerve XC wieder in die Redaktions­räume schiebt.

Canyon Nerve XC 9.0 SL
© Michael Heinrich

Canyon Nerve XC 9.0 SL
© Michael Heinrich

Canyon Nerve XC 9.0 SL
© Michael Heinrich

Canyon Nerve XC 9.0 SL
© Michael Heinrich

Wie kommt der Mann zu diesem aussagekräftigen Vergleich? Vorrangig bezieht er sich auf den Rahmen. Der Vorderbau mit seinem sich verjüngenden Steuerrohr und den flächigen »smooth-welded«-Schweißnähten ist extrem verwindungsresistent.

Wippe mit »Ein-Teil-Optik«

Dasselbe kann vom Heck berichtet werden. Eine aus zwei Teilen geschmiedete und später verschweißte Wippe drückt auf den Fox Luftdämpfer. Ihre »Ein-Teil-Optik« erhält sie durch einen weiteren Arbeitsschritt, bei dem sie nochmals überfräst und so die sichtbaren Schweißnähte abgetragen werden. Die breite Anordnung des Hauptlagers sowie die asymmetrischen Kettenstreben erhöhen die Steifigkeit zusätzlich. Dass dieser extrem direkte Charakter nicht ins Negative kippt, ist den hervorragenden Fox Federelementen und den gripstarken Conti Pneus zu verdanken. Sie halten das Nerve gekonnt in der Spur.

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Präzise, leicht und effizient

Das ­Nerve XC ist präzise, leicht und effizient, ganz wie ein sportliches Marathonbike sein sollte. Geometrie und Sitzposition tragen diesen sportlichen Touch ebenso. Ein klein wenig gestreckt lauert man »im« Bike, die Gewichtsverteilung auf Vorder- wie Hinterrad ist ausgewogen, der Bewegungsradius vorbildlich. So lässt sich das Nerve XC behände von einer Kurve in die nächste schmeißen.

State of the Art

Doch nicht nur die exzellenten Fahreigenschaften wissen zu begeistern. Auch Merkmale wie innen verlegte Züge, Postmount-Standard für die hintere Bremse und das sich verjüngende Steuerrohr zeugen von Canyons Bestreben, ein Mountainbike auf die Reifen zu stellen, das den momentanen Stand der Technik widerspiegelt.

Fazit: Eine effiziente und unheimlich präzise Marathonrennfeile ohne jeden Mangel. Wirklich herausragend!

Bike sport news Prädikat: Herausragend

Technik

 

  • Rahmen Material: Aluminium 7005
  • Größen (Test) S, M, L, XL (42, 47, 50, 55 cm)
  • Federung Gabel: Fox 32 F120, 1.5 Tapered-Steuerr. Federweg: 120 mm Dämpfer: Fox RP23 Federweg: 120 mm
  • Antrieb Schaltung v/h: Shimano XT/Sram X.O Schalter: Sram X.O Kurbel: Truvativ Noir
  • Bremse Formula R1 (180/160mm)
  • Laufräder DT Swiss XR 1450 Systemlaufräder
  • Reifen Continental Mountain King Supersonic 2.2
  • Parts Lenker: Easton Monkeylight XC Vorbau: Syntace F119 Stütze: Ritchey Carbon Sattel: Selle Italia SLR
  • Geometrie RS: 1098 mm, OR: 595 mm, KS: 430 mm, IH: 326 mm, LW/SW: 69,6°/72,8°
  • Gesamtgewicht: 10,91 kg
  • Preis: 2999 Euro

 

Info

 

Alle Bikes in der Megatest-Ausgabe 1-2/2009:

S.

(Quelle: bsn 1-2 (2009))

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