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Irgendwer hat das Licht ausgemacht. Hat meinen Beinen mit sofortiger Insolvenz gedroht. Meiner Lunge den Atem geraubt. Die plumpen Leberkässemmeln aus den früheren Stunden des Tages drängen aus der Gruft meines Magens zurück in mein Bewusstsein. Mein starrer Blick weicht dem Killeranstieg aus, trifft ein muskulöses Rad zwischen meinen Beinen. Ich erkenne: Hier wohl rollt er, der Grund für meinen jämmerlichen Zustand.

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Das Biest heißt Grand Canyon 9.0 ...

... und kann all das, was mir Höllenqualen bereitet: Es rennt dank seines großzügig langen Oberrohrs heftigste Anstiege zielstrebig nieder, kann auch locker im mittleren Kettenblatt geprügelt werden, ohne Schwächen zu zeigen, und hat ein frappierend hohes Beschleunigungsaufkommen. Ein XC- und Marathonbike auf verflucht hohem Niveau.

Aufmunitioniert mit Präzisisonsgeschossen

Die Komponenten führen Gleiches im Sinn: leicht, schnell, präzise sein. Srams X-9 ist eine Pistolenschaltung, Maguras Durin 100 R ist sehr lenkgenau, feinfühlig und schluckfreudig. Motivator der Bewegung: Schwalbes Semislick Furios Fred Reifen am Heck, der weitaus griffigere Rocket Ron an der Front. Wahrscheinlich die aktuell schnellste Kombination. Als Ganzjahres- und Allroundreifen brillieren sie nicht – der Normalfahrer zieht Reifen mit breiterem Einsatzprofil auf. Top in Dosierung und Bremspower ist die Formula R1.

Neu mit einer leichten Prise Komfort

Das hochtechnische Kohlefaserchassis ist nach wie vor supersteif, aber: erfreulicherweise bietet das Heck mittels der filigranen Sitzstreben und der schmalen 27.2er-Carbonstütze nun auch einen guten Funken Komfort. Vorteil Canyon: das Bike liebt schnelle Downhills und technische Trails genauso wie die beschriebenen Anstiege.

FAZIT: Aggressives XC-/Marathonbike mit Hightech-Carbonrahmen, verführerischem Preis-Leistungs-Verhältnis und integrierter Rennlizenz. Begrenzender Faktor: die Bereifung.

»bike sport news«-Prädikat: Herausragend

Technik

• RAHMEN Material: Carbon, Tube-to-Tube/Monocoque-Bauweise
• Größen (Test): S, M, L, XL (= 43, 48, 53, 58 cm)
• FEDERUNG Gabel: Magura Durin Race 100R, Lenker-Lockout Federweg: 100 mm
• ANTRIEB/BREMSEN Schaltung v/h: Shimano XT E-Type/Sram X.O Schalter: Sram X-9 Trigger Kurbel: Truvativ Noir Carbon XC 3.3 Bremse: Formula R1 (180/160 mm)
• LAUFRÄDER Mavic Crossmax SLR Systemlaufräder Reifen: v/hi: Schwalbe Rocket Ron Evo 2.1“/Furios Fred Evo, 2.0“
• PARTS Lenker: Ritchey WCS Aluminium Vorbau: Syntace F119 Stütze: Ritchey WCS Carbon 1-Bolt Sattel: Selle Italia SLR XC
• GEOMETRIE RS: 1095 mm, OR: 600 mm, KS: 425 mm, IH: 303,5 mm, LW/SW: 69,8°/72,7°

• Gesamtgewicht: 8,78 kg
• Preis: 3199 Euro

INFO

• Canyon Bicycles GmbH Tel.

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